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海洋水产与冷链加工

工业制冰厂(块冰、片冰和管冰)

供应块冰、片冰和管冰,为NTT渔获量(5.054,93–10.000,54 吨/月)、渔船船队以及古邦地区的加工和配送企业维持冷链。

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商业场景示意图(AI): 工业制冰厂(块冰、片冰和管冰)
商业场景示意图(AI)

商业机会

商业概述

工业制冰厂是印尼东部南部海洋渔业冷链的重要支撑。NTT捕捞渔业产量每月达到5.000至10.000吨,形成了规模庞大、尚未得到充分满足的用冰需求。 该地区迫切需要新的制冰厂,为在萨武海、帝汶海和印度洋(WPPNRI 573 & 714)作业的远洋渔船提供补给,向出口水产加工单位供冰,并保障运往弗洛勒斯、松巴、阿洛等岛屿及东帝汶出口市场的货物。 在博洛克工业区(KIB)建设制冰厂具有绝对竞争优势,因为厂址直接位于渔业物流枢纽。园区已经具备配套蓄水池的清洁供水和稳定的工业电力,且距德瑙港仅7,9公里、距古邦市14,4公里,区位优越,有利于高效配送冰品。

产品形态与投资方向

为渔船提供补给的块冰
耐用、融化缓慢的固态冰,用于在古邦湾和萨武海连续作业多日的手钓与刺网渔船鱼舱中保持鱼类新鲜。
加工厂使用的片冰和冰浆
质地柔软、降温迅速的冰,能够在水产加工单位(UPI)的处理和切片过程中保持红鲷、金枪鱼等高价值产品的品质,同时不损伤鱼肉纤维。
供鱼类收购商使用的碎冰
可直接使用的碎冰,装入收购车辆的保温箱,用于将渔获从港口运输至工业区。
酒店餐饮业使用的卫生管冰
符合食品标准的卫生晶体冰,为古邦市酒店、餐厅、咖啡馆、餐饮配送企业及零售市场冷却饮料和新鲜食品。

商业模式

经营收入来自面向渔船船队和渔获收购商的每日现金销售,以及与古邦地区水产加工单位(UPI)、跨岛货运经销商和酒店餐饮业建立的定期供货合作(供货合同)。

发展阶段

  1. 阶段1 — 初始运营及快速进入市场的产品
    使用模块化片冰和管冰机组启动商业生产;机组可直接在KIB仓库设施内运行,优先服务最近的市场。
  2. 阶段2 — 扩大网络及定期配送
    使用保温运输车队,将定期供货范围扩展至鱼类上岸中心(PPI Oeba)、古邦水产加工厂及酒店餐饮客户。
  3. 阶段3 — 全面产能开发
    在KIB地块上建设大型块冰工厂和一体化储存仓库,服务全部远洋捕捞船队及通往东帝汶的跨境出口运输。

商业机会

市场与潜在客户

古邦地区的用冰需求每天贯穿整个鱼类处理链条,从出海准备到陆海配送均有需求。在博洛克工业区(KIB)设立制冰厂具有战略区位优势,可服务本地渔民、港口船队以及区域和出口运输枢纽。

市场需求与潜在客户群

  • 大型渔船船队
    在WPPNRI 573水域(萨武海/印度洋)和WPPNRI 714水域(帝汶海)作业,并停靠德瑙港和博洛克港的手钓与围网渔船。
  • 水产加工单位(UPI)和冷冻仓储
    位于古邦沿海走廊的出口鱼片加工厂及冷冻仓库,需要卫生片冰来维持加工过程中的冷链。
  • 跨岛配送及跨境出口运输
    使用保温卡车和ASDP渡轮,将水产品运往弗洛勒斯、松巴及阿洛,并经陆路运往东帝汶的运输船队和车队。
  • 商业客户及鲜鱼市场
    古邦市的酒店、餐厅、咖啡馆、餐饮配送企业以及传统市场的鲜鱼商贩。

贸易及市场潜力

NTT渔获量(5.054,93 – 10.000,54 吨/月)

NTT省海洋与渔业主管部门在Portal Satu Data Sasando发布的行业数据记录,全省各县市的月度捕捞渔业产量介于5.054,93吨(2024年一月)和10.000,54吨(2023年十月)之间,反映了省级日常冰鲜保藏需求的规模。 东努沙登加拉省(NTT)海洋捕捞渔业生产统计数据集

长达7个月的捕捞季节(五月至十一月)及PPI Oeba的4条营销渠道

关于古邦市PPI Oeba金枪鱼和鲣鱼销售的研究指出,上岸高峰出现在五月至十一月(淡季为十二月至四月),产品通过4条主要配送渠道流通,而所有渠道均需要大量供冰。 奥埃巴渔港(PPI Oeba)手钓金枪鱼与鲣鱼捕捞上岸及流通渠道研究

KKP在博洛克提供的渔业及冷链集群投资方向

海洋与渔业部(2025)将博洛克工业区水产加工设施和冷链物流中心开发项目纳入全国投资推介清单,未来将使园区内的用冰需求成倍增长。 博洛克水产加工与冷链物流投资推介

KKP从船上到配送环节的冷链标准

Badan Mutu KKP的技术指南规定,应从船上处理、上岸、陆路运输直到加工车间持续用冰,以减缓鱼类品质下降。 水产品保鲜冷链技术指南

竞争状况及市场缺口

目前,古邦市和古邦县的用冰需求由现有生产商供应,分为两个不同市场:(1)为PPI Oeba及鱼类上岸中心周边渔船船队和收购商供冰的块冰厂;(2)向古邦市酒店、餐厅和餐饮企业供货的中小型管冰/晶体冰生产商。古邦各现有制冰厂的装机产能和实际产量尚无详细公开数据,因此建议投资者调查本地销售价格及供货能力。 KIB新企业在三个主要缺口中拥有广阔机会:尚未得到充分供应的加工工业标准片冰;捕捞旺季(五月至十一月)需求急增时的补充供应;以及直接服务博洛克—德瑙物流走廊上的冷链活动。

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原材料与供应链

与依赖季节性收获的加工厂不同,制冰厂的主要投入为清洁水和电力,两者均已具备于博洛克工业区(KIB)的基础设施内。这保证了全年生产经营的确定性,不存在原料短缺风险。

原料与要素需求明细
材料及需求采购来源质量及效率因素
清洁水(制冰原料及冷凝器冷却用水)KIB清洁水配送网络,由园区蓄水池设施提供支持。经过过滤和紫外线杀菌,生产清澈、无异味且可与食品直接接触的冰。
主要电力(压缩机及屋顶光伏节能方案)KIB园区电网,以及利用屋顶太阳能的机会。为连续冷冻提供稳定供电,并可结合屋顶光伏降低每日电费负担(古邦市一项25 kWp系统研究记录了85,60%的最高效率,以及7天内208,60 kWh的节电量)。
工业盐(块冰盐水池使用NaCl / CaCl₂)NTT本地工业盐供应,或经德瑙港运入。维持块冰模具池内盐水溶液的冰点,使冻结过程快速且均匀。

季节性规律与供应链连续性

生产全年持续运行,并根据市场分配进行调整。五月至十一月(PPI Oeba渔获旺季)期间,全部产能用于满足渔船和收购商急增的需求。十二月至四月期间,生产重点转向水产加工单位(UPI)的定期供货合同、酒店餐饮客户以及储冰间的库存补充。

收集与运输

KIB内部的沥青主干道为冰品配送提供支持,可直接通往西古邦海岸、博洛克轮渡港、德瑙港及古邦市的鱼类上岸中心。直接通达能够最大限度缩短运输时间,降低配送中的融化损耗。

采购与处理成本

制冰厂最大的运营成本项目是制冷设备耗电和清洁水供应。园区蓄水池及KIB屋顶光伏的潜在利用,是长期保持生产成本效率的关键因素。

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选择KIB的核心优势

博洛克工业区(KIB)直接位于萨武海和帝汶海的渔港枢纽,配备蓄水池支持的清洁供水及园区电网,可高效服务区域海上船队。

配套蓄水池的供水及园区电力已具备
KIB已经提供制冰厂所需的两项基本公用设施——独立蓄水池支持的清洁供水和工业电网——有助于缩短筹备时间,加快商业化生产启动。 博洛克工业区(KIB)概况
符合KKP在博洛克发展冷链集群的方向
除服务现有的PPI Oeba船队和古邦地区水产加工单位(UPI)外,在KIB设厂还意味着直接进入海洋与渔业部(2025)推介的水产加工及冷链物流开发园区。 博洛克水产加工与冷链物流投资推介
距博洛克港3,6公里、德瑙港7,9公里、古邦市14,4公里
临近港口和城市枢纽能够提高双向物流效率:收购卡车可在将鱼运入园区后,于同一次行程中载冰返程。 博洛克工业区(KIB)至各海空陆运物流节点实测路线与里程

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业务发展与运营需求

生产设施可按照目标业务产能进行开发。中小规模项目可在调整供水、排水和电气安装后,将模块化片冰或管冰机组直接安装在现成仓库内。大型块冰厂采用盐水池系统,需要在土地地块上建设专用设施,包括重载基础和桥式起重机结构。

业务流程

  1. 原水净化:利用滤料过滤器和紫外线杀菌设备处理来自园区蓄水池供水网络的清洁水,确保冰品卫生标准。
  2. 冷冻过程:使用蒸发器机组生产片冰/管冰,或在盐水池中的模具内冻结水以生产块冰。
  3. 取冰与储存:自动取冰,并在保温储冰间内短期存放,以维持库存供应。
  4. 产品调整:按照客户订单要求,将块冰粉碎为散装冰,或进行袋装包装。
  5. 快速装载:通过装冰溜槽,将冰直接装入收购卡车和渔船船队车辆的保温箱。

推荐初期产能与投资规模

支撑盐水池及吊装起重机的混凝土地面
块冰生产线需要能够承载盐水池和成排冰模吊装系统的地面基础结构。
原水处理装置
包括每日用水储罐、沉淀及活性炭过滤器和紫外线杀菌装置,以保证冰的卫生和透明度。
保温储冰间
用于储存夜间生产的冰,以便渔船船队和收购卡车清晨抵达时集中装载。
配有碎冰机的有顶装载区
加快将散装冰直接装入客户车辆保温箱的过程,避免阳光暴晒,从而减少融化损耗。

专用生产设施(由经营者投资)

经营者需要配置的主要设备包括盐水池及块冰模具、桥式吊装起重机、片冰/管冰机组、保温储冰间、水过滤及紫外线装置、碎冰机,以及卡车装载平台。

上述完整设施使工厂能够成为印尼东部南部水域远洋渔船船队和古邦地区水产加工网络的主要工业用冰供应中心。

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KIB设施状况

博洛克工业区(KIB)提供总面积191公顷、持有Hak Pengelolaan Lahan(HPL,土地管理权)的一区(Kawasan I),可按项目需求灵活划分租赁地块,并提供可直接租用的标准仓库建筑。以下设施为KIB已具备的园区基础设施;生产设备和工厂专用土建/公用工程属于经营者的投资范围。

一区(HPL总面积191 Ha)及灵活地块
一区总面积为191 ha,HPL权属清晰、无争议,租赁地块大小可根据制冰厂或物流仓储的规模调整。
可直接租用的标准仓库建筑
可直接用于仓储或安装轻型/模块化制冰机组的基础仓库建筑;特殊技术改造由承租方实施。
园区沥青主干道
园区内部沥青道路便于货运卡车及集装箱往返博洛克港(3,6公里)和德瑙港(7,9公里)。
清洁供水网络及蓄水池
园区清洁水配送由独立蓄水池设施支持;后续水处理(例如RO/UV)由各工厂配置。
园区电网
园区内部电网基础设施可用于接入运营用电;专用变压器或备用发电机按工厂负荷配置。
光纤及园区照明
具备光纤通信网络、园区道路照明及绿地开放空间。

地块适配性与厂房交付边界

KIB提供可直接租用的标准仓库建筑(适合初期布置模块化制冰机组),以及一区(Kawasan I)的土地地块(HPL总面积为191 ha,租赁地块大小可按完整规模工厂的需求调整)。盐水池基础、桥式起重机结构、保温储冰间和RO/UV水过滤装置等专项土建工程,属于经营者的投资范围。

潜在投资者可与KIB团队讨论地块面积需求、可直接租用仓库的技术规格、供电容量及原水流量,以支持详细可行性研究的编制。

PT Kawasan Industri Bolok(Perseroda)团队可协助提供园区数据、安排现场考察,并就土地/建筑租赁和经营许可进行初步协调。

园区基础设施资料 ↗

商业机会

风险与考量因素

制冰厂投资需要考虑与古邦现有生产商的价格竞争格局、季节性需求波动、电力成本效率,以及原水供应的持续性。

与现有制冰厂相比的价格竞争及运输距离
更靠近PPI Oeba或古邦市中心的制冰生产商,到每日采购客户的配送距离更短。KIB工厂运营需要核算保温卡车运输成本效率(距古邦市14,4公里),并控制途中融化损耗。
渔获淡季市场需求下降(十二月至四月)
西季风期间(十二月至四月),捕捞渔业的用冰需求通常显著下降。若产能仅以旺季(五月至十一月)为依据,而缺少UPI和酒店餐饮业的定期供货合同来平衡,可能在五个月内出现低利用率。
生产成本对电价及供电可靠性的敏感性
制冷压缩机和循环泵是制冰厂最大的运营成本项目。电费波动或停电后必须启用柴油发电机,会直接压缩企业利润率。
旱季原水流量持续性及水硬度
制冰每天需要持续的清洁供水。古邦属干燥热带气候,地下水石灰质含量(硬度)相对较高,经营者须确保园区蓄水池供水充足,并为水过滤系统的定期维护安排费用。

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研究与参考资料

参考印尼工业部冷链装备产业扶持指引及国际制冷学会(IIR)节能制冰标准。

技术指南· 2024

水产品保鲜冷链技术指南

印度尼西亚海洋事务与渔业部 (KKP)· 印度尼西亚

阅读摘要

印尼海洋渔业部质量保证局技术指南,系统规范了从捕捞卸港到冷藏、冷冻加工、温控仓储与冷链运输全流程的标准冷链作业(精准配冰比例与恒温控制)。

访问日期 2026-10-19

产业园区与物流· 2025

博洛克水产加工与冷链物流投资推介

印度尼西亚海洋事务与渔业部 (KKP)· 东努沙登加拉省博洛克

阅读摘要

在2025年全国吃鱼日(Harkannas)论坛上,印尼海洋渔业部推介了总值3.02万亿印尼盾的36个投资项目(吸引意向投资1.60万亿印尼盾)——重点包括在东努沙登加拉省博洛克工业区建设现代化水产深加工设施与区域冷链物流枢纽。

访问日期 2026-10-19

区域数据· 2025

东努沙登加拉省(NTT)海洋捕捞渔业生产统计数据集

东努沙登加拉省海洋渔业厅 (DKP NTT) · 萨桑多官方数据门户· 东努沙登加拉省

阅读摘要

DKP NTT官方数据(更新至2025年9月):全省海洋捕捞月均卸港量稳定在5,054.93至10,000.54吨之间,涵盖优质黄鳍金枪鱼、鲣鱼、红鲷鱼、石斑鱼与浮游鱼类,为博洛克水产加工提供全年平稳的原料基石。

访问日期 2026-10-19

区域数据· 2024

东努沙登加拉省2023年农业普查地理信息系统(WebGIS ST2023)

印度尼西亚中央统计局 (BPS)· 东努沙登加拉省

阅读摘要

BPS 2023农业普查空间空间数据显示:全省拥有674,336个粮食作物生产经营点(集中于玉米等旱粮)、33,891个渔业经营实体以及14.9万公顷椰子等多年生经济林,详实印证了工业区原料腹地的规模体量。

访问日期 2026-10-19

科学研究· 2023

奥埃巴渔港(PPI Oeba)手钓金枪鱼与鲣鱼捕捞上岸及流通渠道研究

《Jurnal Bahari Papadak》· 努沙森达纳大学 (Undana)· 古邦PPI Oeba渔港

作者: Lada, Yahyah & Saraswati

阅读摘要

针对古邦市PPI Oeba手钓金枪鱼和鲣鱼销售流通渠道的研究,梳理了4条主要供应链路径,证实当地渔港原料持续供应能力,并凸显了向博洛克集中加工冷冻转运的增值潜力。

访问日期 2026-10-19

科学研究· 2025

古邦PT Matsyaraja Arnawa Stambhapura红鲷鱼片加工固体副产品出肉率与产出率研究

《Jurnal Bahari Papadak》· 努沙森达纳大学 (Undana)· 古邦市

作者: Tore, Soewarlan & Toruan

阅读摘要

2024年对古邦市PT Matsyaraja Arnawa Stambhapura 100个红鲷鱼加工样本的实测研究显示:整鱼商业可利用出产率达75.45%(其中去皮无骨鱼片占40.54%、优质鱼头占30.65%、碎肉占4.26%),为博洛克高附加值鱼片冷冻与副产物综合加工提供了详实基准。

访问日期 2026-10-19

科学研究· 2025

古邦GMIT凯撒利亚教会屋顶光伏并网系统运行性能分析

努沙森达纳大学 (Undana)· 古邦市科尔胡阿 (Kolhua)

作者: Reflianus H. Nahas, Frans J. Likadja & Wellem F. Galla

阅读摘要

对古邦市科尔胡阿屋顶光伏实测发电数据的工程分析表明,帝汶岛年均峰值日照时间超过4.8–5.2小时/天,系统性能比(PR)极高,充分印证了在博洛克工业区屋顶大规模部署厂房屋顶光伏的优异投资回报。

访问日期 2026-10-19

产业园区与物流· 2026

博洛克工业区(KIB)至各海空陆运物流节点实测路线与里程

OpenStreetMap · OSRM Routing· 博洛克、特瑙港、古邦市区及埃尔塔里机场

阅读摘要

博洛克工业区实测地面运输里程:至博洛克滚装客货轮渡码头(ASDP)3.6公里,至特瑙国际集装箱港7.9公里,至古邦市核心商贸区14.5公里,至埃尔塔里国际机场25.0公里,路况优良全程双向柏油。

访问日期 2026-10-19

产业园区与物流

博洛克工业区(KIB)概况

PT Kawasan Industri Bolok (Perseroda)· 西古邦博洛克

阅读摘要

博洛克工业区官方概况(一期总规划191公顷,属权属清晰合规的国有建设用地HPL,提供灵活的租赁地块规格,配备标准即用型厂房仓库、沥青主干道、蓄水池市政供水系统、工业电网与光纤通信网络)。

访问日期 2026-10-19

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后续跟进与对接

有意在KIB发展这项业务?

请向KIB团队说明拟开发的冰品种类(块冰、片冰、管冰或其组合)、目标产能,以及首选场地方案——可直接租用的仓库建筑或土地地块——以启动初步洽谈和技术协助。

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商业场景示意图(AI): 水产加工与冷冻(鱼片、鱼段与整条冷冻水产)

水产加工与冷冻(鱼片、鱼段与整条冷冻水产)

依托东努沙登加拉省(NTT)丰富渔业资源,在博洛克工业区建设底层鱼去骨鱼片、中上层鱼切段及单冻(IQF)深加工生产线,直供岛际及出口市场。

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商业场景示意图(AI): 综合冷链物流中心与多温层公共冷库(-25℃ / 0℃–4℃)

综合冷链物流中心与多温层公共冷库(-25℃ / 0℃–4℃)

在博洛克工业区投建5,000–10,000吨多温层智能化公共冷库,为水产深加工、肉类屠宰分割、乳制品及反季节果蔬提供恒温冷冻与中转托管服务。

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商业场景示意图(AI): 陆运渔获集散中心、分级预冷与渔业物流基地

陆运渔获集散中心、分级预冷与渔业物流基地

在博洛克工业区设立标准化渔获集散冷链枢纽,集中完成鲜鱼卸车、机械精准分级、流体冰(Slurry Ice)前置预冷与周转箱调度。

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商业场景示意图(AI): 冷藏集装箱货柜车队、专用冷藏卡车与跨境冷链干线运输

冷藏集装箱货柜车队、专用冷藏卡车与跨境冷链干线运输

组建专业化海运冷藏货柜牵引车(自带发电机底盘)与中轻型恒温冷藏车队,无缝穿梭于德瑙码头、园区工厂及东帝汶跨境口岸。

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